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今日は千音寺RCサーキットへ

昨日は予定外の雨降りだったので ラジコンができませんでした

今日は 晴れ予報だったので 千音寺RCサーキットへ行ってきました

出発時は 小雨が降って躊躇しましたが 思い切って行ってきました

晴れ間はほとんどなく 今にも降り出しそうな状況の中 

F104 FGX TT02 コミグラを走らせました

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今日は なんと3台ものFGXが走行しました

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安全なアンダーセッティングにしてあったので クラッシュなく走行できました

そこで 少しやる気セッティングに挑戦です

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フロントスプリングを遊ばせて アンダーにしていたものを

シムを太い方に交換し ほんの少しロードがかかる状態にして

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リアスプリングとリテーナーを 小径のタミヤ製に交換し ボディとの干渉を皆無にして

スプリングもノーマルより柔らかいものに変更し 曲がりやすくしました

とてもよく走るようになったので

リフェバッテリー・14.5T・ギヤ比4.0のパワーで ブースト20を追加しました

破綻することなく走行でき 今日のところは満足です 



F104は ノンブーストのESCのテストをしました

ドラッグブレーキの調整だけで こちらも良く走りました




2時間走行でしたが

ほぼ予定通りのテストができ
  
   今日も楽しかった


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F104verⅡ   ESC交換

F104verⅡは 現在 リポバッテリー・13.5Tモーターで走行しているので

ブーストやターボを使わなくても十分速い

そこで 機能の無いESCに交換することにしました

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今までのESCと大きさは同じです

 mrts0120b.jpg

交換しました

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シリコンコードが太くなったので 配線する前に よくしごいて 動きやすくしておきます


今までのプログラムボックスが使えないけど 項目が少ないのでSETボタンで調整します

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走行モードやドラッグブレーキやスタートモードやイニシャルブレーキを変更しました

説明が分かりにくかったので 記載しておきます

  ① 送信機 ON
  ② SETボタン押したまま ESC ON
  ③ 赤点滅 緑点滅に変わる 
  ④ 目的の基本項目(縦の項目)の回数分緑点滅したら SETボタンを放す
  ⑤ 現在の設定値(横の項目)の数だけ赤点滅します
  ⑥ SETボタンを押すと1つずつ設定値が上がり その設定値の数の分 点滅する
  ⑦ 希望の設定値まで続ける(最大まで行くと1に戻る)
  ⑧ 設定が終われば ESC OFFして終了


ボディを載せて

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完成です

取り外したESCは FGXに搭載します

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今日は千音寺RCサーキット

HRYさんと一緒に千音寺RCサーキットへ行ってきました

日差しが強く風が穏やかな絶好のRC日和です

にもかかわらず ピットはいつもの土曜日より少なめです

そんな中 F104 TT02 TT02 M05 コミグラ T301を走らせました

 mrts0119a.jpg



F104は デフが すこしゴロゴロしていたので 前日にメンテしました

その際にいろいろ点検したら アクスルのベアリングが悪くなっていました

ついでに 車高なども見直しました

知らぬ間にいろいろ狂っていました

F1M/R3Sの組み合わせでハイスピード走行が可能でした



コミグラは IUEさんと遊びました

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IUEさんは ダンパーを正立に装着し メカをギヤボックスのサイドに搭載して 低重心化していました

耐転倒性は良くなっているようでした



ダンシングライダーも IUEさんと遊びました

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私のマシンはいろいろと対策しました

内容は後日記事にします



TT02(タミチャレ号)は 昨日改造したNSXコンセプトGTで走りましたが

とても良い動きでした

これでしばらく楽しめそうです




持ち込んだマシンはよく走って

   今日も楽しかった




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NSXコンセプトGT  スプリッターの変更

以前 NSXコンセプトGTのスプリッターを 破損により作り変えました

オリジナルのボディは 高めにしか搭載できませんでしたが ほぼ同じ高さになっていました 

せっかく改造するのだから もっと低く搭載して レーシーな感じにしたい

というわけで

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写真上が以前のもので バンパーの上に取り付けます

写真下が今回作ったもので バンパーの下にねじ止めします

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これに合わせて ボディの下をカットして

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こんな感じになり 強度も良い感じです

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とても低くなりました

タイヤとボディの接触も ぎりぎり回避でき

ボディの地上高が7mm以上あって 路面との干渉もなさそうです

スプリッターが破損した時点で タミグラには使えなくなっていたので 思い切ってやっちゃいました

まだまだ楽しく遊べそうです


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F104verⅡ FRPサイドバー改造

以前 F104verⅡのサイドバーをFRP板で作りました

ボール支持にしていなかったので 可動範囲が微妙に狭かったけど

強度の点で心配だったのでそのようにしていました 

今回 思い切って ボール支持に改造しました

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リア側の穴を ボール処理しました

付属のピロボールナットを長いビスで固定して

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Oリング ワッシャー ロックナットで 固定します

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センターピポッドは 横方向のずれ防止ができればよいので 矢印のビスは緩く締めます

  ロールとピッチングでどうしても引きつってしまうので・・・・

        次は ここの部品を作ろうと思っています


こんな感じで 固定します

 mrts0109d.jpg
 mrts0109e.jpg

前側のナットは ロールの制御をして 

後側のナットは ピッチングがスムーズに動く範囲で できるだけ強く締めます

       ボール加工によりエッジが薄いので クラッシュで割れやすくなるので・・・・



 mrts0109f.jpg

耐久性は分かりませんが とても良い動きです

動きが良ければ クラッシュも減りますから・・・・ね




R1(シミズタイヤ)が入手できなくなったので

在庫のあるR3Sを使っています (3セットもある・・・・)

R1には及びませんが そこそこ楽しめます

先日 F1MとR3Sの組み合わせで かなり良い感じになりました

これで しばらく楽しめそうです



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プロフィール

motomoto

Author:motomoto
MIC RACING TEAM へようこそ

名古屋市中村区で活動中
主宰のmotomotoです

RC歴は長いので   
培ったノウハウ使って 
お金をかけずに楽しみたい

現役時代は二足のわらじ
休む間もなく仕事して
家族に迷惑かけたけど 
今はそれで良かったと思っています
  
音楽大好き アニメ大好き 
料理や家事も大好きな
ちょっと変なじじいです

 

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