もともとのブログ

今日も千音寺ＲＣサーキット

天気が良いので千音寺ＲＣサーキットへ行ってきました

昨日より暑くなる予報でしたが　日差しがそれほど強くないので　昨日よりは少し快適です

ピットは　常連さんが少ないけど　ほぼ７割程度の混雑となりました

そんな中　コミグラ　Ｍ０５　Ｍ４（ＲＷＤ）　ＴＲＦ１０２　ＦＧＸevoを走らせました

　

コミグラは　最近お見かけするようになった方のマシンと遊びました

　

電飾とサイレンを装備した素敵なマシンで　ちゃんとウイリーもできて　一緒に走るととても楽しい

シャーシを見せてもらうと

　

とてもよく考えられた作りの合体シャーシでした

ＦＧＸevoは　ギヤ比とブーストを見直しました

　

リフェバッテリー・１５．５Ｔのパワーで　ギヤ比を４．０でブーストを２０に変更しました

それに伴い　ドラッグブレーキも２０％に上げました

テスト走行はバッチリだったので　Ｆ１バトルに参加させてもらいました

　

５４０・ＮＩＣＤのパワーに対して速すぎるので　ＴＨのＥＰＡを最終的に５０％まで抑えました

やはり一緒に走ってくれると　楽しいですね

　

ＴＲＦ１０２は　作成したＴバーがとても良く　

とても暑い中　破綻することなく走行できて大満足です

持ち込んだマシンが調子良く

　　　　今日も楽しかった

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今日は千音寺ＲＣサーキット

天気が良いので　ＨＲＹさんと一緒に千音寺ＲＣサーキットへ行ってきました

気温が高く　日差しが強いので　真夏のような暑さ

あまりに暑いので　ピットはかなり少な目です　

そんな中　Ｍ０５　ＴＴ０２　ＦＧＸ　ＴＲＦ１０２を走らせました

　

ＴＴ０２は　４台のツーリングカーでハイスピードバトルを楽しみました

　

手持ちのタイヤが無くなったので　ＲＵＳＨ製の３６Ｘと４０Ｘを投入しました

路面温度は一時６０度に達しましたが　３６Ｘで破綻することなく楽しめました

モーター用のクーリングファンが　走行中に止まる症状が出て　モーターが危険な状態になりました

次回までに　交換する予定です

Ｆ１は　ＦＧＸとＴＲＦ１０２を走らせました

　

どちらも良く走って　大満足です

ＴＲＦ１０２は　フェラーリＦ６０ボディを　ノーマルのまま使いました

この様な高温路面でも　破綻することなく走行できて　一安心です

持ち込んだマシンは調子良く

　　　　今日も楽しかった
　

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ＴＲＦ１０２　もらった　　つづき

フロントはいつものように　ロアアームのボールを瞬間接着剤で固定します

　

その際　実際にストロークさせ　スムーズに動ける位置で固定します

なにもしないと　走行によりボールはガタガタになっていきます

ボールの部分で上下のガタが発生すると　とても不安定になるので　あらかじめ処理しておきます

ここでは　ノーマルのプラボールで十分です

フロントダンパーを装備します

　

極薄に切ったシリコンチューブ　シム　スプリング　Ｅリングの順に入れて　

シリコンチューブによるフリクションでダンパー効果を持たせます

各種グリスやオイルで　硬さが調節できますよ

ピロボールが折れて　ネジ部分が残って復旧しにくくなるといやなので　鉄製か真鍮製に交換しました

メカをきれいに搭載したいので　メカプレートを作り　アッパーデッキの支柱にネジ止めしました

　

ちょうど良いところにネジ穴があるんです

反対側は　ＥＳＣとＳＷを搭載しています

ボディとの干渉を少なくして　きれいに搭載できました

　

リフェバッテリー・１３．５Ｔ・ギヤ比４．０・ゴムタイヤ仕様です

フロントはシミズＦ３Ｓ　リアはライドＧＲで　

リアダンパーはバルブ式で　ジャイロは無しです

楽しみです

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ＴＲＦ１０２　もらった

ＴＲＦ１０２を　もらっちゃいました

　

　
Ｆ６０ボディ付です

今まで使っていたＦ１０４verⅡは　よく走ったけど　

サイドバーが邪魔で　メカを美しく搭載できませんでした

　

ＴＲＦ１０２のリアサスは　私のゴム３００の機構と同じなので楽しみです　

Ｔバーを　１．２ｍｍＦＲＰ板で作りました

シャーシが２．５ｍｍ厚あるので　ロール時に干渉しないように工夫しました

１ｍｍ厚の大き目のワッシャー（モーターを取り付けるのに使うやつ）を下に挟んで　固定します

これでＴバーは　シャーシ下面より０．３ｍｍ上がっている計算です

バッテリーは　ウレタンで持ち上げてアッパーデッキぴったりに固定しました

ここのサスピンは　ネジ付のものに交換して　ロックナットで止めてガタが出ないようにしています

ディフューザーは　Ｆ１０４のノーマルロアブレスから　ディフューザー部分を切り出してＦＲＰ板を介して固定しました

リアウイングの固定は　取付が不安定なので加工しました

　