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コーナリング

ミニッツは転倒の危険性が高い


スピードを落とさず

車重も増やさずに転倒を減らすには

フロントタイヤの調整はもちろんのこと

走行ラインを変えて横Gを減らすようにしなくてはいけません

たとえば 

アウトインアウトのラインはRを大きくできます

Rが大きくなれば横Gは減らせます

横Gを減らせればさらにスピードを上げることができ(走行距離は少し増えますけど)

ストレートスピードに乗せていくことができます


コーナーの侵入にはクロソイド曲線に沿ったラインが良さそうです

クロソイド曲線は 高速道路の直線からコーナーに入る徐々にきつくなる様な曲線です

これは 速度一定で ステアリングを一定の角速度で増やしていくときの走行ラインです

すなわち  ジワ?っと切っていく状態です

速い人がよく使うラインで(丁寧なステアリングと表現されたりします)

コースなりのステアリングより横Gをずっと減らします

ではどれぐらいのスピードでどれぐらいのRから考えたらよいのでしょうか

路面やコースレイアウトにより違いますので

180度以上のコーナーやきつめの高速コーナーなど 転倒しやすいコーナーで試します

クロソイド曲線に沿ったラインで侵入しクリッピングポイントにつき

一気に加速し弱アンダーによりアウトにふくらむ  というイメージですね


  line c

テーマ : ラジコン
ジャンル : 趣味・実用

tag : ミニッツ

プロフィール

motomoto

Author:motomoto
MIC RACING TEAM へようこそ
名古屋市中村区で活動中

RC歴は長いので   
培ったノウハウ使って 
お金をかけずに楽しみたい

現役時代は二足のわらじ
休む間もなく仕事して
家族に迷惑かけたけど 
今はそれで良かったと思っています
  
音楽大好き アニメ大好き 
料理や家事も大好きな
ちょっと変なじじいです

 

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