ミニッツモトレーサー サポートバー変更

前回　ベアリングタイプに変更しましたが　　http://blog340.blog63.fc2.com/blog-entry-1088.html

ベアリングの重量が重く　運動性能を悪くしているようです

そこで　軽量化しました

　

アンテナパイプ部分を長くして　ベアリングをプラパーツに変更し　少し大きくしました

バンク角を合わせ長さを調節すると

　　　　　　

ノーマル（右）より幅が狭くなり　コース仕切りとの接触が激減しました

軽量化により　切り返しが早くなり　　コーナリング中のひっかかりも減っています

　






舵角調整が有効で　少し変更したので　もう一度書きます

　


赤矢印の様に　２ｍｍビスをねじ込み　舵角を減らします

ホイラーに干渉し　動きが悪くなるので

　

ビスの頭が干渉する部分を　カットします（黄矢印）


これらのセッティングにより　ジャイロ調整は　上の写真の様に　　

　　　　左側も右側も一番左（少なく）で　パワーが落ちてきたら左側を少しずつあげていきます

　　　　　　　　バッテリーパワーが落ちるとジャイロ回転数も落ちるので