Ｍ０８ ダンパー加工

Ｍ０８に　Ｓグリップタイヤを装着した場合　付属スプリングが良い仕事をしてくれます

ちなみに　ＣＶＡダンパーは　ミニシリンダーのものを使っています

タミグラスピードならば　問題ありませんが　　

ハイスピード走行になると　車高が高くなる為に　転倒の危険を伴います

その対応策として　スーパーミニを使ってダンパー長を短くすることができますが　

ストローク量の点では問題ありませんが　容量不足で好みじゃありません

なので　今使っているミニシリンダーのダンパーを短くして　車高を落とすことにしました

ＣＶＡダンパーのシリンダー上部を３ｍｍほどカットして　キャップも合わせてカットします

　

写真左が加工品です

これは　フロントに使うスプリング内蔵式の強制負圧タイプなので　出ているシャフトが短くなっています

スーパーミニと容量の比較をすると

　

減っていますが　スーパーミニより多いことがわかります


車高が下がったので　ロールセンターやキャンバーを再調整しました

車高が低くなったので　限界が上がりハイスピードにも耐えられるようになりました

Ｎレーシングタイヤに近い走行が可能になりました