ＴＣ０１ セッティング

１０．５Ｔ・リフェバッテリー（イーグル４０００角）・ブースト仕様です

全装備重量は１５４０ｇで　ちょっと重めです　

１Ｇでの車高は　タミチャレタイヤで　およそＦ５．５ｍｍ・Ｒ６．０ｍｍです　（ハイグリップタイヤで　約１ｍｍダウンします）

ボディの穴位置は　微妙にずれていて　

タイヤが干渉しないように搭載すると　バンパーに対してこんな位置関係になります

　

リアのレバー比を変更しました

　

ベルクランクのアーム側を削って　ダンパーへの入力量を増やしました

スプリングは　とりあえず前後ノーマルです

ダンパーでの車高とリバウンド調整はとても重要なので

ＣＶＡダンパーの欠点といえる車高調整を　微調整できるシムを作りました

　

０．５ｍｍ・約０．６ｍｍ・０．７ｍｍの調整ができます

ちなみに　アスファルトの外ラジの場合　プリロードをかけるのは必須です



リアのトーインも　約２．５度に変更しました

　

実際に角度の線を引いて調整しました

リアのロールセンターも変更しました



先日　　テストしてきましたが　とてもよく走ってくれました

アップライトの上下のガタをなくしているのが効果的だったと思います

タイヤや路面がハイグリップな状態なら　無加工でいけると思いますが

アスファルトの屋外コースは　ハイスピード走行で破綻するので対策が必要です


楽しく遊びましょう！