ミニッツの転倒について

転倒についてさらに検討したいと思います

以前合成ベクトルで転倒の危険性について考えました

今回は、遠心力を計算で求めて実際に当てはめてみたいと思います



半径ｒの円周上を赤矢印の速さで回っているときの横Ｇ（遠心力）を緑矢印で示します

ＭＲＴの１コーナーと２コーナーはアウトインアウトのラインで半径約１ｍに相当します

スピードは１４Ｋｍ／ｈですので秒速に直すと３．９ｍ／ｓになります

遠心力は質量×秒速×秒速÷半径です

重力（紫矢印）は質量×９．８です

計算すると　このコーナーでの重力と遠心力の比率は　９．８：１５．１（１：１．５４）になります

最高速でコーナーに入り定状円を描きコーナーを抜けるとします

　　　　

合成ベクトル（赤矢印）が外側のタイヤの内側を通れば転倒の可能性は低いことになります



ＭＲ０１５ヴィッツに当てはめると　上の図になります

実際に２コーナーでは転倒しません

それよりも速い速度（Ｖモーターなど）で侵入したり

コーナーに入ってから急激にステアリングを切った場合　

横Ｇが増加し下図のようになり　　転倒しやすくなります

これは横滑りしない条件で書いていますので

軽くアンダーを出してラインに持ってくるようにすれば　転倒の危険性は減ります

ここがセッティングのポイントでしょう

車高を下げるなどの基本的なセッティングは実施した上での話ですが・・・


次の記事では　転倒ギリギリを探ります