セロスポーツRWD仕様 アッカーマン変更

RWDマシンは４WDマシンのようなコーナリングは無理なので

アッカーマンの変更は有効な手段です

今回はSTリンクの位置を変更してみました

　

　

STリンクの取り付け位置を　前方に８mmほど移動しました

いろいろ干渉しないように調整範囲を残し

ピロボールの下にカラーを入れてさらに調整可能にしました

タイロッドの位置（角度）はこのようになりました

　

ピロボール下に３mmカラーを入れてさらに前に出し　

ナックル側のボールは前に移動しました

前後同じタイヤで速く走るマシンを目指しています

リアのトラクションを上げて　フロントをいかに効果的に下げるかがポイントです